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节选自《解读低配车 实拍TRAX创酷MT两驱天窗版》 相关车型:创酷 2016款 1.4T 自动四驱旗舰型 仪表盘也是一样,在维特拉的仪表盘上两块实体表盘分列两侧,中央为一块行车电脑的液晶显示屏,看起来较为传统.创酷则采用了一块巨大的液晶屏取代左侧

节选自《自家兄弟间的PK 风行S500对比风光370》 相关车型:东风风光370 2016款 1.3T 柴油基本型 节选自《柴油MPV的必赢亚洲娱乐官网之选 试东风小康风光370》 节选自《配置更加丰富 实拍东风小康风光370》 相关车型:

在完成拥堵路段测试时,查看行车电脑显示平均油耗,CVT车型油耗为7.2L/100km,5AT车型油耗为7.9L/100km,两车油耗差距为0.7L/100km. ● 综合油耗 我们在行驶了接近100公里之后,得到了两台车的综合油耗测试成绩.通过计算

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无独有偶,油耗测试之后,捷达在加速测试环节也赢了全新爱丽舍约0.5个单位――0.48秒.加速更快,油耗更低,这得益于许多方面,其中包括更多挡位的变速箱、更小的车重和更大的发动机最大扭矩等.在与同级别的对比中,捷达处于第一梯队,而全新爱丽舍处于第二梯队.不过

最终这台没有选装Sport Chrono组件的718 Boxster S,在0-100km/h测试中依然跑出了4.08秒这个颇具魔幻色彩的数字,要知道如果选装了该组件后,理论上加速成绩还能提升0.2秒左右,不过问题是911 Carrera 3.0T的0-1

包括我在内,一直想知道第9个挡位的实用性到底如何,因为Jeep自由光也使用了同样的9挡变速箱,但参加Jeep自由光试驾的同事反映,在他一天的试驾中从未升到过9挡,这也让我对极光的9速变速箱有了更浓的兴趣. 相关车型:揽胜极光(进口) 2013款 2.0

杰德油耗的表现还是让人非常满意的,测试全程一共行驶了102.6公里的路程,全程开启ECO节能模式,且并未开启空调.测试途中有20%是平均时速20km/h左右拥堵路段,还有50%是畅通的环路,其余为普通的城市道路.当然我们这次测试只是1名驾驶员,如果未来您要

节选自《一颗红心两手准备 实拍风光370精英型》 相关车型:东风风光370 2016款 1.5L 手动精英居家版7座 节选自《配置更加丰富 实拍东风小康风光370》 相关车型:东风风光370 2016款 1.5L 手动精英旅行版7座 相关车

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自动挡车型在加速测试环节当中可以说轻松了不少,从驾驶曲线当中能很明显的看出只有起步时加速G值有一个小小的峰值,而往后一直发动机的输出都很平缓,最终新爱丽舍的加速成绩定格在12秒,并且连续十组基本都保持在这个成绩上,这也说明发动机的输出还是很稳定的. 相

维特拉配备有拨片换挡功能,而且相比创酷,通过它的多功能方向盘还能控制更多的车载系统,如创酷不具备的定速巡航以及CarPlay功能.再看创酷,它的方向盘为四向调节,能够适应不同体型的驾驶者,配置更为人性化. 相关车型:创酷 2016款 1.4T 自动四驱

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